Pneumàtics sòlidsestan connectats al vehicle mitjançant la llanda o el cub. Donen suport al vehicle, transmeten potència, parell i força de frenada, de manera que la cooperació entre el pneumàtic sòlid i la llanda (hub) té un paper vital. Si el pneumàtic sòlid i la llanda (hub) no coincideixen correctament, es produiran conseqüències greus: si l'ajust és massa ajustat, serà difícil prémer el pneumàtic i fins i tot pot causar deformacions i danys, com ara el trencament de l'anell de filferro. , i el cub del pneumàtic es farà malbé i perdrà el seu valor d'ús; Si és lavabo
Els pneumàtics sòlids de la llanda del pneumàtic es combinen mitjançant l'ajust d'interferència entre el centre del pneumàtic i la part inferior de la llanda i l'efecte de subjecció del costat de la llanda. El cautxú té propietats estirables i compressibles. La mida d'interferència adequada fa que la llanda del pneumàtic sigui més ajustada. . En general, l'amplada de la base del pneumàtic és lleugerament més gran que l'amplada de la llanda en 5-20 mm, mentre que la mida interior del cub és lleugerament més petita que el diàmetre exterior de la llanda en 5-15 mm. Aquest valor variarà segons la fórmula i l'estructura, així com el model de llanda. La duresa de la goma és baixa. Si la deformació de compressió és gran, el valor serà lleugerament més gran, i viceversa. Per als pneumàtics amb les mateixes especificacions, s'utilitzen diferents llantes i les dimensions interiors del cub també són diferents. Per exemple, la mateixa llanda de 7.00-15, la llanda de fons pla i la llanda de ranura semiprofunda Si el diàmetre exterior del pneumàtic és diferent, la mida interior del cub del pneumàtic també serà diferent. En cas contrari, hi haurà problemes amb l'ajust de la llanda i el pneumàtic.
La premsa sobre pneumàtic sòlidi el cub de la roda són un ajust d'interferència entre el metall i el metall i no tindran una mida d'ajust tan gran com el cautxú i el metall. Normalment, la tolerància de mecanitzat del diàmetre exterior del cub de la roda és el diàmetre interior nominal del pneumàtic + 0,13/-0 mm. El diàmetre interior de l'anell d'acer del pneumàtic varia segons les especificacions. Normalment és 0,5-2 mm més petit que el diàmetre interior nominal del pneumàtic. Aquestes dimensions estan a les normes tècniques de premsa sobre pneumàtics sòlids. Hi ha regulacions detallades a .
En resum, la mida base d'un pneumàtic sòlid és les seves dades tècniques importants i un indicador important del rendiment del pneumàtic sòlid. S'ha de prestar prou atenció durant el disseny, la fabricació, la instal·lació i l'ús.
Hora de publicació: 02-11-2023