Generalment, els pneumàtics sòlids s'han d'ajustar a pressió, és a dir, el pneumàtic i la llanta o el nucli d'acer es pressionen junts mitjançant una premsa abans de poder-los carregar en vehicles o utilitzar en equips (excepte els pneumàtics sòlids units). Independentment del pneumàtic sòlid pneumàtic o del pneumàtic sòlid ajustat a pressió, s'ajusten per interferència amb la llanta o el nucli d'acer, i el diàmetre interior del pneumàtic és lleugerament més petit que el diàmetre de la llanta o el nucli d'acer, de manera que quan es prem el pneumàtic contra la llanta o el nucli d'acer es genera una subjecció ferma, es fa que encaixin fermament i s'asseguren que els pneumàtics i les llantes o els nuclis d'acer no rellisquin quan l'equip del vehicle estigui en ús.
Normalment, hi ha dos tipus de llantes pneumàtiques sòlides, que són les llantes dividides i les llantes planes. L'ajust a pressió de les llantes dividides és una mica complicat. Calen columnes de posicionament per posicionar amb precisió els forats dels cargols de les dues llantes. Un cop finalitzat l'ajust a pressió, les dues llantes s'han de fixar juntes amb cargols de fixació. El parell d'apretament de cada cargol i femella s'utilitza per garantir que estiguin tensats uniformement. L'avantatge és que el procés de producció de la llanda dividida és senzill i el preu és econòmic. Hi ha tipus de llantes de fons pla d'una sola peça i de diverses peces. Per exemple, els pneumàtics de càrrega ràpida de les carretons elevadores Linde utilitzen una sola peça. Altres llantes amb pneumàtics sòlids són majoritàriament de dues i tres peces, i ocasionalment de quatre i cinc peces. La llanda de fons pla és fàcil i ràpida d'instal·lar, i l'estabilitat de conducció i la seguretat del pneumàtic són millors que les de la llanda dividida. El desavantatge és que el preu és més alt. Quan instal·leu pneumàtics sòlids, assegureu-vos que les especificacions de la llanda siguin coherents amb les especificacions de la llanda calibrada del pneumàtic, ja que els pneumàtics sòlids de la mateixa especificació tenen llantes de diferents amplades, per exemple: pneumàtics sòlids de 12.00-20, les llantes més utilitzades són de 8.00, 8.50 i 10.00 polzades d'amplada. Si l'amplada de la llanda és incorrecta, hi haurà problemes de no prémer o bloquejar fermament, i fins i tot causar danys al pneumàtic o a la llanda.
De la mateixa manera, abans de premsar pneumàtics sòlids, cal comprovar si la mida del cub i del pneumàtic és correcta, ja que en cas contrari, l'anell d'acer es rebentarà i el cub i la premsa es faran malbé.
Per tant, el personal de muntatge de pneumàtics sòlids ha de rebre una formació professional i seguir estrictament els procediments operatius durant el muntatge per evitar accidents amb els equips i personals.
Data de publicació: 06-12-2022