Precaucions per a l'ús de pneumàtics sòlids

Yantai WonRay Rubber Tire Co., Ltd. ha acumulat una rica experiència en l'ús de pneumàtics sòlids en diverses indústries després de més de 20 anys de producció i venda de pneumàtics sòlids. Ara parlem de les precaucions per a l'ús de pneumàtics sòlids.
1. Els pneumàtics sòlids són pneumàtics industrials per a vehicles tot terreny, consisteixen principalment en pneumàtics sòlids de carretons elevadors, pneumàtics elevadors de tisora, pneumàtics per a carregadores de rodes, pneumàtics de port i pneumàtics de pont d'embarcament. Els pneumàtics sòlids no es poden utilitzar per al transport per carretera. La sobrecàrrega, la sobrevelocitat, la distància i el funcionament continu a llarg termini estan estrictament prohibits.
2. Els pneumàtics s'han de muntar en llantes qualificades del model i mida especificats. Per exemple, els pneumàtics Linde són pneumàtics de morro, que són pneumàtics de carretons elevadors de càrrega ràpida i només es poden instal·lar en llantes especials sense anells de bloqueig.
3. El pneumàtic amb la llanda instal·lada ha de garantir que el pneumàtic i la llanda siguin concèntrics. Quan s'instal·la al vehicle, el pneumàtic ha d'estar perpendicular a l'eix.
4. Els pneumàtics sòlids de qualsevol eix han de ser fabricats per la mateixa fàbrica de pneumàtics sòlids, de les mateixes especificacions i amb el desgast corresponent. No es permet barrejar pneumàtics sòlids i pneumàtics o pneumàtics sòlids amb diferents graus de desgast per evitar una força desigual. Causar pneumàtic, vehicle, accident personal.
5. Quan substituïu pneumàtics sòlids, tots els pneumàtics d'un eix s'han de substituir junts.
6. Els pneumàtics sòlids normals han d'intentar evitar el contacte amb l'oli i els productes químics corrosius, i les inclusions entre els patrons s'han d'eliminar a temps.
7. La velocitat màxima dels pneumàtics sòlids de carretons elevadors no ha de ser superior a 25 km/h, i els pneumàtics sòlids d'altres vehicles industrials han de ser inferiors a 16 km/h.
8. A causa de la mala dissipació de calor dels pneumàtics sòlids, per evitar que els pneumàtics es danyin a causa de la generació excessiva de calor, s'ha d'evitar l'ús continuat i la distància màxima de cada cop durant la conducció no ha de superar els 2Km. A l'estiu, la temperatura de conducció contínua és massa alta, s'ha d'utilitzar de manera intermitent o s'han de prendre les mesures de refrigeració necessàries.